最近，许多正在从中国进口操场的客户问了我们同样的问题，上海锁定后的海上趋势是什么？好吧，以下是一些运输公司的文章供您参考。
以下第一篇文章来自路透社网站。 3月29日新闻
reuters.com/business/maersk-warns-shanghai-city-lockdown-boost-transport-costs-further-2022-03-29/
上海，3月29日（路透社） - 丹麦托运人马斯克说，上海锁定将严重损害卡车运输服务并提高运输成本，因为中国为抵抗Covid -19的蔓延而加强了努力，进一步震撼了全球供应链。
中国沿海城市是世界上一些最繁忙的海洋和机场的所在地，周一开始锁定一半的城市，并打算在周五进行两阶段的测试练习中对另一半做同样的事情。
尽管它保持了机场和深水港口开放，但它施加了严格的行动路缘，禁止从街道上批准的车辆，并告诉数百万人不要离开家。
“（上海）的卡车运输服务将受到30％的严重影响，这是因为上海的Pudong和Puxi地区依次完全锁定，直到4月5日，全球第二大容器运输公司Maersk表示，在周一向客户咨询。
它补充说，上海的仓库将关闭到星期五。
“因此，交货时间将更长，运输成本可能会增加，例如弯路费和高速公路费。 ”
美国货运和仓储公司Seko Logistics表示，邻近省省的工厂正在选择将货物从宁波的港口移出，而不是上海。
“我们正在期待：从今天起，空运率急剧提高。我们已经收到了一些天空高价，以便今天到目前为止向欧洲询问，”它在其网站上说。
自从该国于2020年初首次爆发以来，中国正在与其最大的19 Covid-19感染作斗争。本月，它将锁定在其他制造出口枢纽（如Changchun和深圳）上，这导致了中国主要港口以外的队列的延长。
尽管在长春的路缘已经存在，但在深圳已经放松了，在那里允许企业和工厂在3月21日恢复运营。
但是，一家国家报纸进行的一项调查发现，在19日，Covid-19的深圳“战争”损害了多达93％的当地中小型公司，由于关闭，供应链中断，供应链中断以及延误的延误，许多人遭受了生产中断。
根据Bettaplay的出口经验，通常这种锁定肯定会导致成本上升，
第一是锁定会使邻近港口（例如宁波）非常乌鸦
第二个人需要接受测试的人更多，因为一旦他们来自上海，他们每天都会要求他们每天进行测试
第三次关闭将使一切都变得非常缓慢，预订船，预订容器，预订司机 - 时间效果会更长
结果，上海锁定后，海运将上升
因此，我们提出的建议是，更早地计划了一切，以避免对您的进口计划产生重大影响。
以下是Freighto Data的Sea Freight Farity指数，希望它对您有用。
