Freightos波罗的海指数将单个40'容器的市场价格固定在4,000美元以上，几乎是四年前的四倍。
一个40'容器的价格几乎相比去年几乎三倍。
这种空前的集装箱价格上涨引起了试图从中国进口高需求商品的在线零售商的延误。
这令人担忧，因为大约有60％的全球商品都是由容器运输的。
当然，整个价格上涨都会影响运输商品的所有行业，但是一些分析师说，电子商务和西方消费者可能会首当其冲，主要是因为北美和欧洲的大多数电子商务卖家都与中国供应商打交道。
惊喜，惊喜！使整个经济体屈膝的大流行在这场惨败中有所帮助。但实际上，更多的因素开始了。
这是我们的一些罪魁祸首：
锁定限制减慢了全球贸易
中国与西方之间的贸易不平衡
中国与美国之间的贸易紧张局势
由于大流行而缺乏人力
大型运输公司利用
健康问题和锁定限制导致市场严重依赖电子商务。在线零售活动大大增加，这导致对零售商品的需求更高。人们正在建立家庭办公室，购买健身设备在家锻炼，甚至严格订购食物和必需品。
尽管许多消费者都在网上购物，以遵守在家中的规定并避免接触病毒，但平均储蓄实际上增加了，许多人在购买方面变得更加谨慎。
根据麦肯锡的一项调查，随着锁定的缓解，疫苗正在推出，这些储蓄转化为压抑的需求，等待在我们可以称为复仇购物中释放出来。诸如服装，美容和电子产品之类的类别将吞噬大部分大流行的酌情支出。
在线零售因素的增加大大增加了海上货运成本。
根据您出售的商品类别，您的一年非常糟糕，要么非常好。但是，对某些商品的需求增加的价格是价格，价格飙升了海运成本。
图片以下图片：中国将三个集装箱送到了iPhone到美国的外界。反过来，这些容器被卡车内陆载有大豆。那些充满大豆的容器然后将其运回中国。
当中国真的不需要三个完整的大豆集装箱时，就会出现问题。
这称为贸易赤字，或者当一个国家的出口超过其进口（反之亦然）时。在撰写本文时，洛杉矶的港口将收到来自中国的三个半集装箱，每一个都会发出。
贸易不平衡并不是什么新鲜事物（尤其是在中国之间），但是在2021年的前两个月中，全球中国出口量飙升了60.6％，当时许多西方经济体开始从大流行中恢复过来，对中国商品的需求飞涨。
中国的全球贸易盈余在2021年初达到了1002.5亿美元，而过去一年的赤字为7.21美元。
对中国出口的需求在2021年达到了创纪录的高度。
因此，您的电子商务有大流行引起的增长，加上锁定限制迫使闲置的船只和仅坐在港口的空容器，加上中国是最早从库维德恢复的经济体之一，因此将产品投入西方市场的产品比运输量要多。
为了启动，对中国出口的需求飙升意味着，船运公司发现，将空容器寄回中国要比让他们整个内陆旅行以接收进口量要多得多。
结合所有这些事实，即中国出口通常是高价值产品，而美国出口产品是相对较低的农产品，例如小麦和大豆。
结果：与容器（当西方经济反弹时）的竞争使价格推向了屋顶。
洛杉矶港口每1艘运输每批发出每1个容器。
另一个关键因素是中国与美国之间正在进行的贸易战，当我们谈论最佳国家以获取专用标签产品的最佳国家时，我们谈到了这一点。
即使最近的管理发生了变化，围绕关税的不确定性也导致许多中国出口商在新的关税计划生效之前将其商品赶到美国，这导致过去一年中的货运费用增加。
路透社还报告了中国航运业的某种黑手党活动。
大型私人公司看到了所有这些资金，已经储存了容器，并将其提供给最高投标人，从而使海运更加付出了付费的情况。
同样，电子商务卖家可能会首先承受着增加的海运成本，也许其中一些可以传递给消费者。无论哪种方式，这对业务都是不利的。
您可以做一些保护业务的事情：
计划您的采购过程
与可靠的货运代理合作
如果有道理的话，请考虑替代方案
随着货运成本贯穿屋顶，尽早预订货物并拥有精心计划的采购过程比以往任何时候都重要。考虑预订几周甚至几个月的货物。
避免在高峰季节和假期期间预订货物。
另外，制定一个可靠的运输计划，以便您始终处于库存之上，并且永远不会用完库存。
承认与否，这不是您可以做的那么多，而是您的货运公司可以为您做的事情。
确保与可靠的转发公司合作。与小型公司相比，大型且已建立的货运代理人可以更有效地代表您处理，并且可以使用更多的资源。
另外，请确保与与您交流并对您的货物透明的公司合作。
与可靠的货运代理合作可以为您的运输过程造出奇迹。
美国运输监管机构还开始研究不利的运输惯例，以减少瓶颈，运输的复杂性以及相对于最近的价格上涨的成本。
在撰写本文时，20'容器和一个40'的容器之间只有边际价格差。如果可以的话，订购更多产品并运送40'以降低单位成本。实际上，LCL已成为小于25 CBM的项目的更可行的选择。
即使有高昂的海运成本，空运仍然比海运贵得多。但是，航空运输和海运之间的差距略微缩小，而且可能有更多的次空运可行，例如优化现金流量和减少库存中断。
简短的答案是没人知道。事实上，没有人确定它是否完全归一化。
一些报道说，直到第三季度Q4之前，可能不会放松，如果您在电子商务中，这听起来可能会很老，尤其是当您运送由于大流行而需求量高的快速移动产品时。
其他人则说，尽管最近有很多承运人为容器下达了新订单，但容器短缺可能会持续到2021年。
整个海运率惨败似乎很快就不会消失，我们都在同一条船上。
了解为什么海运变得更加昂贵，并且更加复杂将帮助您更有效地准备和计划采购。
您认为海运从这里从哪里？在下面的评论中让我们知道。
当从中国（或几乎任何其他国家 /地区）运送货物（尤其是软体游乐套装地面或沙发或其他非常巨大的产品）时，您都有一对…
